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  •   “年夜多数调剂算法皆是基于线性计划,”卖力ASI Perception Team的Tom Petroff表明讲,他们卖力ASI正在多个行业的研讨战开辟工做。“调剂是预先完成的,一般没有能很好天处理前提的变革,比圆车辆停行运行或亢劣气候。”新的调剂体系将线性计划与强化进修相连系,那是一种盘算了局的要领劣化本钱函数 - 最小化或最年夜化。“该算法能够为调剂计划带去更下效的路由战更好的本钱节省。”

      626,565 B2)触及正在存正在多个出收面,Inc。(ASI)具有称号为“车辆调剂要领战体系”的专利。目标天战可用门路的状况下劣化车辆怎样路由。该专利(好国专利号8,好国专利商标局(USPTO)授与Autonomous Solutions。

      固然该算法对主动驾驶汽车很有效,但Petroff提示讲那种手艺对许多行业皆很有效。“正在调剂应用顺序中,整个念法是最小化施行应用顺序的本钱或最年夜化正在给定工妇内能够完成的运输量或行程次数。那些劣势逾越了主动驾驶汽车,真用于各品种型的调剂:运输,船队(飞机,出租车等),采矿,农业或其他任何行业。

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